Американский концерн Chrysler, прошедший летом 2009г. через процедуру банкротства, отчитался сегодня об убытках по итогам IV квартала 2010г. и пообещал вернуться к прибыльности уже в наступившем году.

Как отмечается в распространенном сегодня отчете компании, чистые убытки Chrysler Group LLC выросли в IV квартале минувшего года в 2,37 раза и составили почти 200 млн долл. По итогам III квартала этот показатель составлял 84 млн долл.

Чистая выручка Chrysler сократилась в октябре-декабре на 2,3% - до 10,76 млрд долл. против 11,02 млрд долл. выручки в предыдущем квартале того же года.

По итогам всего 2010г. чистый убыток американского концерна составил 652 млн долл., в то время как выручка зафиксирована на отметке 41,94 млрд долл.

Без учета расходов на обслуживание долга перед американским Минфином и других особых статей операционная прибыль Chrysler за IV квартал 2010г. составила 198 млн долл., тогда как в III квартале прошлого года этот показатель находился на отметке 239 млн долл. (снижение на 14%).

Кроме того, в распространенном отчете подчеркивается, что Chrysler уже в 2011г. планирует выйти на IPO (первичное размещение акций). Как сообщил глава компании Серджио Маркионне, до размещения концерн должен получать прибыль на протяжении "как минимум пары кварталов", сообщает агентство Reuters. По итогам текущего года Chrysler намерен получить прибыль в размере 200-500 млн долл., а выручка, по оценкам концерна, вырастет за 12 месяцев примерно на треть - до 55 млрд долл.

Компания Chrysler входит в так называемую "детройтскую тройку" крупнейших автопроизводителей США - наряду с более крупными General Motors и Ford. Автоконцерн выпускает машины под брендами Chrysler, Dodge, Jeep, RAM и Gem.

В 2000г. Chrysler объединился с немецким производителем машин класса люкс Daimler. Объединенная компания получила название DaimlerChrysler AG, однако альянс себя не оправдал, и спустя семь лет немецкие партнеры решили избавиться от американской и глубоко убыточной части. Chrysler был продан инвестфонду Cerberus Capital Management.

Не сумев преодолеть кризис, Chrysler был вынужден прибегнуть к статье 11 закона о банкростве США, запросив защиты от кредиторов и государственной помощи. Тогда альянс с разоряющимся автоконцерном заключил итальянский Fiat, который получил долю участия в акционерном капитале обновленного Chrysler в объеме 20%.

Компания вышла из процедуры банкротства под контролем стратегического партнера Fiat 10 июня 2009г. В перспективе доля Fiat увеличится до 35%. Однако контроль в компании итальянцы получить не смогут до тех пор, пока Chrysler не вернет правительству все деньги, потраченные на его спасение.